СЕРВИС И РЕМОНТ. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА HYUNDAI. СОВЕТЫ ПО ДОРАБОТКЕ АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. ТЮНИНГ ГРУЗОВИКОВ.
.
.
.
.
.
.
..
..
..
..
..
..
..
..
.
УСЛУГИ:
УСТАНОВКА ШИПОВ В ШИНУ ИЛИ ОШИПОВКА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЫ - ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ
НАРЕЗКА ПРОТЕКТОРА - ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ
АРЕНДА ЛЕГКОВОГО ИЛИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ - ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ
АРЕНДА САДОВОЙ ТЕХНИКИ В ПОДОЛЬСКЕ ИЛИ ПОДОЛЬСКОМ РАЙОНЕ - ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ
РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ HYUNDAI ВЫБОР СЕРВИСА:
В техническом центре
- Все продаваемые на территории РФ автомобили, для коммерческих перевозок, имеют (иногда только на бумаге) сервисные станции для гарантийного и текущего ремонта автомобилей. Ремонт производится у официального дилера по продажам или партнера по сервисному обслуживанию. Ремонтная сеть HYUNDAI насчитывает более 50 дилеров по ремонту и обслуживанию. Официальный дилер обязан выполнять ремонт, обслуживание и диагностику проданного шасси согласно предписаниям и интервалам завода изготовителя, с использованием оригинальных запасных частей производителя. Гарантийный ремонт производится при наличие всех отметок в сервисной книжке автомобиля о прохождении плановых ТО. Срок гарантии на те или иные узлы и агрегаты определяется производителем и подробно описан в сервисной книжке. Покупателю автомобиля остается только выбрать ближайщий сервисный центр, устраивающей его по территориальному расположению, условиям работы, квалификации сотрудников сервиса и другим критериям, задаваемых покупателем. Все продаваемые мной автомобили проходят предпродажную подготовку и при необходимости ТО в сервисном центре.
- При любой автомобильной марке всегда существует сеть неофициальных сервисных центров, предоставляющих услуги по плановому и внеплановому ремонту и обслуживанию. Ремонт может осуществляться без использования оригинальных запасных частей и по технологиям, не отвечающим требованиям завода изготовителя. Данные сервисные станции не выполняют гарантийный ремонт и их отметка о прохождении очередного ТО недействительна, при обращении в фирменный центр по гарантийному ремонту.
Самостоятельно
- Владельцу автомобиля, желающему производит ремонт и обслуживание автомобиля самостоятельно необходимо помнить следующее:
- располагать персоналом соответствующей квалификации,
- иметь оборудованное место для ремонта,
- наличие необходимого инструмента и приспособлений,
- возможность приобретать запасные части,
- возможность обращаться к специальной программе по подбору запасных частей и руководству по ремонту и сервисному обслуживанию автомобиля - данные программы не находятся в свободном обращении, доступны только официальным дилерам, на черном рынке имеются пиратские или взломанные версии, которые могут содержать ошибки или иметь неполную информацию,
- проблемы с экологией, транспортной инспекцией, бухгалтерским учетом, гарантийным обслуживанием и прочее.
ДОРАБОТКА КУЗОВА ИЛИ ФУРГОНА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ
Доработка стандартного фургона или кузова коммерческого грузовика необходима когда изменяется вид перевозимого груза или изменяется условие транспортировки:
Защита боковых стен кузова (фургона) от повреждения грузом - обшивка (обивка) кузова (фургона) следующими материалами: влагостойкая фанера толщиной 6 или 9 мм или влагостойкая ориентированно-стружечная плита OSB-3 (ОСП-3) толщиной 6 или 9 мм крепление к каркасу кузова (фургона) с помощью вытяжных заклепок.
/
Стоимость обшивки фургона фанерой или плитой OSB-3 (ОСП-3) от 1 200 рублей за 1 м2.
Утепление боковых стен кузова (фургона) для перевозки продуктов питания или груз требующий температурный режим транспортировки - обшивка (обивка) кузова (фургона) следующими материалами: оцинкованный лист толщиной 0,55 мм с закладыванием пенопласта толщиной 40 или 50 мм крепление к каркасу кузова (фургона) с помощью вытяжных заклепок.
/
Стоимость утепления кузова пенопластом 40-50 мм с обивкой стен фургона оцинкованным листом 40-50 мм от 1 400 рублей за 1 м2.
Защита пола кузова от истирания - настил пола кузова или фургона стальным рифленным листом толщиной от 1,5 до 3,0 мм крепление листа к полу с помощью саморезов.
Стоимость укладки металлического листа толщиной 3,0 мм от 1 300 рублей за 1 м2.
Защита пола кузова от истирания - настил пола кузова или фургона осуществляется алюминиевым рифленным листом толщиной от 1,5 до 3,0 мм крепление листа к полу с помощью саморезов.
Стоимость укладки алюминиевого листа от 1 500 рублей за 1 м2.
Защита стен изотермического кузова от повреждения паллетом - крепление отбортовки кузова или фургона из алюминиевого профиля или алюминиевого рифленного листа толщиной от 1,5 до 3,0 мм крепление листа к стенам кузова с помощью вытяжных заклепок.
/
Стоимость отбортовки из алюминиевого листа от 1 500 рублей за 1 м2.
Крепление груза внутри кузова - установка такелажной рейки на промтоварный или изотермический кузов (фургон) крепление такелажной рейки к стенам кузова с помощью вытяжных заклепок. Такелажная рейка подробно описание можно посмотреть по ссылке.
/
/
.
.
Стоимость установки такелажной рейки от 1 300 рублей за 1 м.
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО И НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ТЮНИНГ ГРУЗОВИКОВ
СЕРВИС И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ ПРИЦЕПНОЙ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ - ЗАКРЫТ, ПРОСЬБА ОБРАШАТЬСЯ В ДРУГИЕ КОМПАНИИ
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛУПРИЦЕПОВ
Наш сервис оказывает услуги по ремонту полуприцепов европейского производства:
- техническое обслуживание осей BPW, ROR, SAF, SMB, TRAILOR
- техническое обслуживание прицепов и полуприцепов
- ремонт подвески полуприцепа SAMRO
- ремонт подвески полуприцепа BERGER
- ремонт подвески прицепа FONTENAX или ремонт осей FONTENAX
- ремонт ходовой прицепа
- ремонт прицепов или полуприцепов
- ремонт редких или нестандартных подвесок полуприцепа
- замена тормозных колодок полуприцепа
- замена тормозных камер (энергоаккумуляторов)
- слесарные работы по ремонту полуприцепа
- сварочные работы по раме полуприцепа или кузова
- ремонт рамы полуприцепа или сварка рамы полуприцепа
- аргонно-дуговая сварка деталей полуприцепов из алюминия или нержавейки
- ремонт тента полуприцепов
- замена подшипников осей полуприцепа
- замена тормозных дисков осей полуприцепа
- ремонт суппортов прицепов и полуприцепов
- регулировка осей полуприцепа
- замена пневмоподушек осей полуприцепа
- замена сайлент-блоков в подвеске полуприцепа
- ремонт или замена вварных шайб или швайс-шайб в подвеске полуприцепа
- установка дополнительных листов в рессору HYUNDAI PORTER II - усиленные рессоры или усиление рессор, для увеличения грузоподъемности или компенсация веса промтоварного или изотермического фургона с ХОУ
КУПИТЬ ПОДЕРЖАННЫЙ ТЯГАЧ СО СКЛАДА, ПОДОБРАТЬ ПОЛУПРИЦЕП БУ, ВЫБРАТЬ СТРОИТЕЛЬНУЮ ТЕХНИКУ БУ, ПРИОБРЕСТИ СПЕЦТЕХНИКУ, ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, СЕРВИСУ, ПОДОБРАТЬ КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ, ВЫБРАТЬ ГРУЗОВИК И ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ИНФОРМАЦИИ ПРОСЬБА ОБРАЩАТЬСЯ:
ТИЩЕНКО ВАСИЛИЙ
8-916-112-56-00 или 8-901-ПРО-ДА-ЖА (8-901-565-32-32)
E-mail: vt@vastauto.ru
Skype: vt-vastauto
ПЕРЕЙТИ В РАЗДЕЛ КОНТАКТ: ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И СХЕМА ПРОЕЗДА...
..
.
.
..
.
.
......